大学生做骑手送外卖？
专业不要了？
面子不要啦？
上海名牌大学毕业的李伟
转行做了一名外卖骑手
三年连升三级
现在已晋升为上海城市经理
年薪40-50万
体面得很！
“铁饭碗”砸了，他转行送外卖
10年前端着“铁饭碗”的李伟
根本不会想到
自己会成为一名外卖骑手
甚至还迎来了他人生中的
事业第二春
现年41岁的李伟，有着颇为光鲜的教育背景，从华东师范大学信息管理与信息系统专业毕业后，顺利找到了一份稳定的工作。他原本打算在同一岗位做到退休，不料在2016年公司因变故裁员。“我拿到一笔遣散费犯愁了，家里上有老下有小的，出去找工作又面临35岁的年龄尴尬期。”经过一个月的休整，李伟拿出积蓄在上海西站附近开了一家烧烤店，又请了两个小工，加上父母的帮衬，烧烤店慢慢有了些起色。
后来，外卖行业逐渐兴起，烧烤店的外卖订单也越来越多，李伟在与外卖骑手攀谈中了解到，他们跑单的收入并不低，每个月平均能拿八九千元，收入上万元的也不少。
“我当时算了一笔账，店里生意搭进去5个人，每个月到手也就一万元，还要起早贪黑，很不值当。”李伟动了跑外卖的心思，内心却犯嘀咕，“当时大家心里是看不起送外卖的，我一个名牌大学毕业生送外卖，也怕被邻居看笑话。”最终由于生活压力，李伟决定放手一搏去试试。
在一句句“你行吗”的质疑声中，李伟从最基层的外卖骑手开始，第一个月拿到了6900元，之后每月递增，最终也成了站点的“跑单王”。收入提高了，“面子问题”也不复存在。
送外卖不再是一碗青春饭
35岁还能送外卖，45岁以后怎么办？月入过万的李伟对此颇为焦虑，逐渐萌发“进入管理层”的想法，“我看到站长时不时有几千元入账，不用亲自跑单，福利也更好。”
对此，他在日常跑单之余，还向站长学习基础的运力调配工作。2018年春节期间，站长放假回家，他主动承担“代理站长”的值班业务，取得不错的成绩。同年3月普陀区新增一个配送站，李伟经推荐成了新站点的站长。
此后李伟“一路开挂”，2019年晋升为服务商区域经理，2020年晋升为服务商上海城市经理。目前他负责服务商在上海市的配送业务，直接管理20多位区域经理，年薪也涨到四五十万。
“我的成功经验可以复制，送外卖不应该成为一碗青春饭。”李伟说。在相关部门的扶持和平台的探索下，外卖骑手的晋升之路已经初步打通。“目前的趋势是骑手选拔做站长，半年到一年就可以晋升，我们有新手骑手欢迎会、‘点将计划’等培训课程，帮助骑手一起成长。”
“我在刚入行时，外卖骑手一般在35岁以上，学历低，挣辛苦钱。现在应聘的骑手年龄在20岁-35岁居多，基本都有高中学历，10个面试者至少有2人是大专及以上学历。”李伟表示，在上海，随着外卖骑手的社会整体形象稳步提高，本科生当外卖骑手不稀奇，有些大学生直言目标就是当管理层。相关调研显示，45%骑手将“晋升为站长、配送经理”作为自己下一步的发展目标，有8%骑手期待日后“成长为物流服务商总裁”。
据悉，通过饿了么“点将计划”，去年已有475位骑手晋升为站长和队长，1402位骑手成为储备站长和储备队长。
骑手职业培训有了国家标准
国家人力资源和社会保障部《网约配送员国家职业技能标准（2021年版）》，将网约配送员职业分为五个等级，明确了各等级需掌握的工作内容、技能要求和相关知识，让网约配送员拥有更加清晰的职业发展通道。
记者了解到，饿了么作为网约配送员职业技能等级认定试点企业单位，目前已在上海、杭州、无锡、武汉等6座城市开展网约配送员新就业技能提升培训。去年已有名外卖骑手报名参加职业培训。以杭州为例，杭州骑手牛明智获得全国首批网约配送员初级证书，可以享受政府培训补贴、杭州市积分落户左边加分右边和个人所得税专项抵扣等技能人才政策。美团外卖也表示，目前已为骑手提供100%覆盖网约配送员五级标准的课程及培训，骑手可通过线上线下结合的方式达到各项知识及技能要求。
除了增加职业培训外，减少骑手职业伤害也刻不容缓。近日，上海八部门联合出台《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的实施意见》，明确将以相关平台企业为重点，开展上海平台灵活就业人员职业伤害保障试点。采取政府主导、信息化引领和社会力量承办相结合的方式，建立健全职业伤害保障管理服务规范和运行机制，探索完善职业伤害保障的覆盖群体。
那么，
什么样的城市更吸引青年人才？
近日，上海社科院
“长三角青年和人才友好型城市指数研究”
课题组完成了阶段性成果
该课题对除上海之外的40个地级市选取了经济发展、青年引力、创新创业、生活环境和公共服务5个二级指标和附加指标，用20个三级指标进行了测度，结果杭州、苏州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、绍兴、嘉兴和常州排在前10名。
考察青年和人才友好型城市
有一个不可忽视的指标：
人口外流程度
（即常住人口与户籍人口比值）
因为流动人口大部分是青壮年劳动力
这个比值大于1
说明该城市对青年和人才有吸引力
即使当前评价的吸引力指数不高
也很有发展后劲
反之则说明该城市的产业发展和社会环境
都还有很大的改善空间
一起来详细了解
↓↓
总体情况
1地级城市对青年和人才吸引力
根据七普统计数据，长三角40个地级市中，只有17个城市（常住人口和户籍人口比≥1）为人口净流入城市。分别是苏州、宁波、杭州、嘉兴、无锡、金华、常州、南京、湖州、合肥、舟山、镇江、绍兴、温州、台州、南通和扬州，与较早的长三角16个城市的范围高度重合。这个区域脱胎于上世纪80年代初的上海经济区，划定沪苏浙三省市内的15座地级以上城市，是一个以上海河口为起点、半径300公里以内的扇形区域。到目前为止，长三角这个区域仍然是中国经济最活跃的地区，是中国经济实力最强、市场发育最好、产业关联度最高的区域之一。在净流入比值上，最高值为1.76的苏州，即常住人口是户籍人口的1.76倍。净流入最低的基本维持平衡或略有流入，比值为1左右，比如南通和扬州，这两个城市也是在2021年刚逆转了人口净流出趋势。
其他23个城市都是人口净流出地。分布在苏北、浙南、安徽绝大部分地方。流出比值在10%以内的，分别是马鞍山、芜湖、丽水、泰州、淮北、宣城6城市。净流出介于10-20%之间，包括安徽省5市黄山、滁州、池州、宿州、蚌埠，浙江的衢州，江苏省苏北5市连云港、徐州、盐城、淮安、宿迁等。净流出超过20%甚至以上的城市分别是安徽的六安、亳州、阜阳、铜陵、淮南和安庆等6个城市，最多的六安约25%。
从人口净流入大致可以看出，对青年人才吸引力大致可以划分为三类，一是对青年和人才最有吸引力的城市17个；二是对青年和人才吸引力一般的为11个城市，即净流出在20%以内的城市，如果再细分一下，10%-20%之间的可以算作吸引力稍弱的城市；三是其余流出率超过20%的六个城市为吸引力较弱的城市，基本都分布在安徽。
2县级城市对青年和人才吸引力
根据课题组分析，在地级市层面，40个地级市有17个城市是人口净流入的，占比为43%，但是，到了县级层面，根据七普数据，在208年县级单位（区市县）中，仅有80个是人口净流入的，占比只有38%，比值降低了不少。这两个数据表明，一是在比重上，县级城市的净流入比地级城市的净流入要少，说明有更多的县级城市是人口净流出的。即在地级市层面上，是人口净流入，但是在其下属区县市层面，有的却是人口净流出的；二是在竞争上，如果出现地级市人口净流入但下属区市县有的是人口净流出，说明尚有不少下属区县的人口流向地级市，两者存在包括人才、资本、产业在内发展资源的竞争问题。
课题组通过采用gdp总量、常住人口户籍人口比例、卫生技术人员数量和肯德基数等指标，对长三角208个区市县进行计算发现，江苏省昆山市、江苏省江阴市、浙江省余杭区、江苏省张家港市、浙江省富阳区、江苏省常熟市、江苏省吴江区、浙江省北仑区、浙江省义乌市、浙江省鄞州区、江苏省太仓市、江苏省海门区、浙江省海曙区、江苏省武进区、浙江省慈溪市、浙江省鹿城区、江苏省宜兴市、浙江省萧山区、浙江省江北区、浙江省柯桥区等20个市区对青年和人才最有吸引力。反之，浙江省文成县、浙江省庆元县、安徽省寿县、浙江省泰顺县、安徽省霍邱县、安徽省宿松县、浙江省开化县、浙江省青田县、浙江省景宁县、安徽省灵璧县等10个县对青年人才的吸引能力较低。
如果参照地级市依据人口净流入的划分办法，长三角市区县对青年人才的吸引力也可以简单分为三类，一是常住人口和户籍人口比值大于1的80个区市县，属于对青年和人才有吸引力之地。对80个区县市进行细分的话，主要分布在江苏的苏州、南京、无锡、常州、扬州、镇江、南通等七个城市，浙江的杭州、宁波，绍兴、温州、湖州，台州、嘉兴、金华、丽水、舟山等十个城市的下属区县市中。安徽总体上区市县对青年和人才的吸引力较弱，比值总体上靠后。二是比值在80%-90%之间的90个区市县，三个省都有不少，江苏的区市县主要在这个区间内。三是比值低于80%的区市县，也涉及到40个地级市中的18个，其中既有发展程度非常好的杭州市的下属区县，也有人口流失大市阜阳市的，18个中有4个是阜阳市的。总体而言，比值低的地区，分布在皖北和浙南偏多。
前面提到的10个
青年和人才友好型城市
都是人口净流入的城市
现在你了解了吗？
编辑：奚宇轩
资料：上观新闻青春上海
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