冷暖自知!杭州、广州、佛山、长沙、南昌、上海,松绑了!

作者:公子小白01特殊时期,对经济的冲击程度如何?国家统计局数据显示,1-2月,全国固定资产投资同比下降24.5%,社会消费品零售总额同比增长下降20.5%,规模以上工业增加值同比下降13.5%。从增速

冷暖自知!杭州、广州、佛山、长沙、南昌、上海,松绑了!

  

  

作者:公子小白

  

01

  

特殊时期,对经济的冲击程度如何?

  

国家统计局数据显示,1-2月,全国固定资产投资同比下降24.5%,社会消费品零售总额同比增长下降20.5%,规模以上工业增加值同比下降13.5%。

  

  

从增速走势来看,可谓一泻千里。

  

如果不看数据,透过各城市的行为,亦可窥探出一二。

  

截止到目前,包括无锡、西安、上海、深圳、厦门、南昌、衡阳、南京、郑州、佛山、苏州、三亚、海口、驻马店、杭州、济南、南宁、钦州、广州在内,大概有三四十个城市出手拯救楼市。

  

近日,苏州和天津两大头部城市,放宽了落户门槛,以抢人之名,行刺激经济之实。

  

苏州方面,取消了原来男女年龄不同及“紧缺专业、急需”等附加要求,45岁以内具有本科学历(含留学)、中级专业技术职称或国家职业资格二级的人员可直接落户。对于拥有大专学历或国家职业资格三级的人员,年龄由原先的30周岁放宽至35周岁,社保缴纳期限也由原来的2年缩短至6个月。

  

而河南驻马店与浙江海宁,甚至不惜突破管理层划定的红线,也要刺激楼市。

  

驻马店不仅给补贴,还给楼市加了杠杆,提出将公积金购房首付重新从30%下调至20%;而浙江海宁3月24日发布新政,将放开住房限购一个月。

  

由于突破了红线,驻马店被河南省政府约谈,海宁的政策一日后,被收回,功亏一篑。

  

就在今天,据金融家披露,温州多家银行将二套房首付从六成降为四成。和驻马店一样,也是给楼市加了杠杆,而且还是二套房。

  

有驻马店这个前车之鉴,温州还敢这样玩,足可见各城市对于刺激经济发展的捉急程度。

  

02

  

刺激楼市只是刺激消费的一个方面,在刺激楼市的同时,多个城市也开启了刺激汽车消费的大招。

  

毕竟,房子与汽车,是国民消费的大头,唯有刺激这两个大头,才能达到刺激消费的功效,最终带动经济发展。

  

特殊时期以来,广州、佛山、长沙、杭州、上海、南昌等城市,相继松绑了汽车限购。

  

广州先后出手了两次。

  

第一次是上个月末:广州重启新能源购车补贴,提出自2020年3月至12月底,按照鼓励技术先进、安全可靠原则,在使用环节对个人消费者购买新能源汽车给予每车1万元综合性补贴。

  

第二次是六天前:3月20日,广州原则上通过了《广州市促进汽车生产消费若干措施》,提出购车补贴、竞价奖励、新增巡游出租车指标和优化中小客车指标调控政策等措施,支持汽车产业持续健康发展,预计拉动总产值将超过200亿元。

  

佛山也是在上个月末出招,且比广州更进一步,补贴覆盖了所有车型,具体如下:

  

1、推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售卖发票或汽车报废注销证明购买新车,每辆给予3000元补助。2、鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车(车辆单价不少于50万元),每辆车给予5000元补助。3、鼓励消费者购买新车,每辆给予2000元补助。

  

长沙于3月15日,发布鼓励汽车消费的政策,提出:

  

消费者在指定经销商购买上汽大众长沙工厂、长沙比亚迪、广汽三菱、广汽菲克、湖南猎豹等车企生产的车辆,并在长沙上牌落户,可获得裸车价款3%的一次性补贴,每台车最高补贴不超过3000元。此活动从3月11日开始,至6月30日结束。

  

上海与杭州,则是直接增加了今年的车牌指标。

  

上海方面,3月沪牌个人额度达辆,较1、2月的8612、7966辆有明显提升。这意味着,三月份沪牌大规模增加了额度,增加了指标。

  

杭州方面,昨天杭州市政府发布公告,今年将一次性增加2万个小客车指标。

  

  

几乎同时,南昌市发布刺激消费的政策,提出:对特殊时期在南昌市范围内购买新车(含乘用车和商用车),按1000元/辆标准给予购车人补贴。

  

03

  

如人饮水,冷暖自知。

  

特殊时期之下,广州、佛山、长沙、杭州、上海、南昌出招,只是开始,后续会有更多城市跟进。

  

当然,刺激汽车消费的同时,必定会给大城市的交通添堵。目前,几乎所有的中心城市都患上了大城市病,症状之一便是交通拥堵。

  

如今刺激汽车消费,只会让地面交通更加拥堵,地铁更有价值。具体来看,会带两个结果:

  

1、短期刺激汽车消费之后,最终还是会走上限行限购之路,到时候资产丰厚的人会配备多辆车。

  

2、刺激汽车消费,最终让地面交通更加拥堵,大城市病更加严重,停车位的价格会更贵。而地铁的价值也会随之提升,地铁沿线的房子也将更有价值。

  

换言之,刺激汽车消费,最终会影响大城市的楼市价值,给地铁房赋能。

  

举报/反馈

免责声明:本站部分内容和图片转载自互联网,该文观点仅代表原作者本人,文章内容仅供参考,不构成建议,也不代表本站赞同其观点,请读者仅作参考。

相关推荐

推荐内容

版权声明:本站部分内容和图片源于互联网,本站仅提供信息存储空间服务,不拥有所有权,不承担相关法律责任。转载文章版权属于原作者所有,若有权属异议及违法违规内容请联系我们删稿,站务联系QQ:29380611。
推荐阅读