如果你是航海类专业的话就好办，学校会安排考证，毕业后找个靠谱的航运公司就行，一般去参加双选会的公司都还靠谱。如果不是航海类专业那就要参加培训了，机工水手比较简单，但是还是推荐驾驶员轮机员培训，许多院校都有这些班的，可以在海事局网站上面查
谢邀。作为专业的船员工作业务人员，别的不提，通过考试以后，最重要的一点是找一个靠谱的公司。
良心建议是进去稳定的国有企业，去外派船或者其他。不为其他，身为劳动者，企业对员工的保障在这种特殊行业极其重要。一般的公司也许也会给你缴纳社保等等，但是缴纳地点、标准都是不同的，更别提出现事故以后给不给赔付的问题，一旦出现工伤等等事故，你才会明白公司之间区别有多大。
见过太多船员没有保障的例子，心有余而力不足。
你应该不是航海类专业毕业的。
你要先问问你自己为什么要走航海这条路？这条路不是适合每个人走的。
如果你是想完一个航海梦（我就是因为这个原因）环游世界。跑船的确是一条路，但是要看你的运气。但是你必须跑远洋的灵便型船。附图是我实习15个月的航线图（黄色线为航线）
如果你是想以航海为职业，那你是想当普通船员（水手机工厨师），还是高级船员（驾驶员轮机员电机员）。
普通船员：去培训机构考个证就行，很简单。
高级船员：考证比上面的稍微难一点，对大学生来说问题也不大。驾驶员24小时值班（大副二副三副轮流），轮机员白班（我的公司无人机舱都是这样，其他的不一定），相比驾驶员来说，轮机员的工作环境要差的多（高温噪音脏），但生活作息会规律一些（船舶正常的情况下），而驾驶员是没有周末的。
薪酬的话，各个公司各种船型都不统一，建议自行上网查询
航海你能得到什么？
美不胜收的景色（各国美景，日落月落，晚霞日出，海天一线），如果你是个摄影迷的话，这会是个乐趣。
品尝到大自然的无情（希望你扛得住seasick）
你会失去什么？
缺少与外界的交流会让你与这个世界脱轨，沟通能力大大下降
职业病：驾驶员长期站立（值班是不能坐的），生活作息不正常。轮机员长期在高温下，接触油，油漆，搬抬重物。
你将会有很少时间陪伴家人！
所以你还是慎重考虑！慎重考虑！慎重考虑！
不看好跑船这条路现在船员工资不高国际航运不景气
